一个用于辅助发动机,阿隆索:“法拉利的故事

2019-07-27

费尔南多·阿隆索做了他能做的唯一体面的事情,并且在这些激烈的谣言期间站在他的球队。面对他已经在2008年夏天与法拉利签订了为期两年的合同的指控,并且很快将在9月份的意大利大奖赛之前得到法拉利车队的证实,阿隆索将其全部解雇。西班牙人明确表示他与雷诺签订了一份合同,该合同将于2019年底结束,明年将他与腾跃马匹联系起来的谣言只是猜测。他没有再对此发表评论,只给德国记者一些简单的问题,他们以法拉利为主题的问题。

他们只是谣言。阿隆索在与德国媒体的短暂简报中说,他们在过去的四五年里一直在发生一个。此外,他还坚持说他既没有与法拉利谈论潜在的交易,也没有与马拉内罗的球队签订合同。

不仅如此,但这位两届世界冠军透露,如果他坚持下去,那将不会是世界末日。雷诺并没有从明年的比赛获胜车中受益。虽然计算一揽子计划与一级方程式赛车的驾驶员同样重要,但阿隆索坚持认为他在这项运动中的唯一目标是改善比赛和比赛。这很重要app自助领取彩金38,但它不是世界末日。

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我错过了胜利 - 毫无疑问。我想赢得并尽快拥有一辆表演赛车,但我也明白这是运动,它不仅在赛车运动中发生。它发生在网球,它发生,足球。

有时你上去了在你的职业生涯中。在赛车运动中,拥有汽车和包装更为重要。我们看到了迈克尔(舒马赫),也许是有史以来最伟大的车手,在贝纳通的两个世界冠军,然后在法拉利等待了五年,因为这不仅是人类的一部分,它也是球队和包裹,加上了这位28岁的球员驱动程序。

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