东京汽车展:铃木认为小

2019-05-03

铃木可能没有丰田的强大销售力量或日产的赛车血统,但是在2019年10月下旬在东京车展上,它将确立它的紧凑型车领域的主人。那是因为它展示了三个时髦的概念车所有这些都很小,而且所有这些都以他们自己的方式引人入胜。如果在两年一度的日本车展上公开展示之前预览的三个概念,只有铃木概念有望过渡到生产,紧凑的交叉最后在2005年在澳大利亚销售.以两种形式展示 - 常规和'' - 呈现清新的面孔和充满吸引力的内饰,内置充满平板信息娱乐屏幕。小型车专家的第二个概念是一款四轮驱动 Air ,一款紧凑,高效且有点怪异的三排人员。长约4.2米 - 比丰田卡罗拉略短 - Air 概念拥有引人注目的设计非正统的结构屋顶支柱。

东京汽车展:铃木认为小

它们设置在汽车的中间,而不是在拐角处,但是这种方法在碰撞测试实验室中是否有效尚不清楚。滑动侧门改善了通道,内部漂亮漂亮;后排座椅可以相互面对,也可以扭曲成马蹄形的沙发形状。甚至还有一个巨大的液晶显示屏,毫无疑问是一个砰砰的立体声,以确保这是秋叶原最酷的派对巴士。 Air 动力是通过混合动力推进器,包括1.4升汽油发动机是一种电动机。

但铃木凭借铃木 概念拯救了最好的汽车发动机。这款紧凑型'ute'不仅具有可电子调节的床高,而且它唤起了20世纪80年代早期出现 Boy微型装置的眩目记忆,并于1990年在澳大利亚销售。测量长度仅为3395mm,略长于强大的男孩,但即使按日本标准仍然是可笑的紧凑。

kei汽车由一台658cc涡轮汽油三缸发动机提供动力,该汽车与电动机一起推动汽车。强大的帆布屋顶用于露天嬉戏, 将让人们在不同情况之间移动和心态:城市与自然;回家;工作休闲;铃木说:轻松而俏皮。虽然双座铃木 生产版本很可能没有,但黄色/黑色微型实用工具及其竹制保险杠插件和标称内部装饰确实给人留下了深刻的印象。我们直接从日本最大的展览中心东京国际展览中心看到2019年东京车展的报道。