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2019-08-05

他作为一名明星进入一级方程式。他周围的宣传非常庞大,因为他是第一个踏入大圆圈的黑人车手。他赢得了参加一级方程式赛车的所有冠军。他即将与迈克尔·舒马赫连续几年迈向一级方程式独裁赛的两届冠军搭档,迈凯轮新签下的费尔南多·阿隆索。但他尽可能以最好的方式应对压力。

他在第一场一级方程式比赛中登上了领奖台,并在之后的5场比赛中赢得了他的第一场大奖赛。这不仅仅是一次幸运的事故。他在新秀赛季继续保持着良好的状态,并最终在终点线上获得第二名,仅落后冠军持有人基米·莱科宁(4胜)仅一分。

但是,那个标记的东西他的一级方程式首演是与阿隆索的着名争执。作为一名卫冕冠军加入了沃金队,西班牙人认为他有权获得第一号角色。另一方面,罗恩丹尼斯有其他计划。随着汉密尔顿成为他的所有人,丹尼斯尽力为这位年轻的英国人提供平等的机会获得冠军。而这并非全部。

麦克拉伦被发现犯有从竞争对手法拉利购买非法信息的间谍,这使英国队成为这项运动历史上最大的罚款 - 1亿。在整个调查中,汉姆站在他的队伍旁边,而阿隆索支持他的第一号状态。然而,这种情况从未发生过,而且球队又回到了汉密尔顿队。

在剩下的2场比赛中,汉密尔顿领先了查莱科宁以13分的优势获得冠军。不知何故,app自助领取彩金38在一场充满事故的比赛结束后,他让这一领先优势逐渐消失并在巴西夺冠。然而,他设法得分与阿隆索相同的分数,驾驶相同的设备,并从整个赛季的相同更新中受益。一年后,在阿隆索离开后,他终于成为世界冠军。第一位成为1冠军 是有史以来最年轻1冠军,也是第一位赢得1冠军的黑人车手。

是着名 ,他发现了,因为他在欧洲赢得了 锦标赛。英国人在60年代后期发现了巴西人并且在下个赛季的第二部分给了他一个车道,因为他被留下了实际上 在蒙扎发生的悲惨事故(他失去了生命)引发了艾默生在一级方程式赛车中的首次亮相,以及约翰迈尔斯在同一个1970赛季中离开球队。在没有任何1经验的情况下进入莲花福特准备的挑战者后,巴西人几乎不需要任何时间来适应大圆圈的高要求。他立刻感觉很舒服进入1驾驶舱并在他的首次亮相时驾驶到第8位,并且只需要4场比赛就能让他在这项运动中取得突破性的成绩。

在10月初的大奖赛期间,爱默生将他的莲花福特带到了第三位,并以雄伟的方式驾驶着他的首次1胜利。他的第一次1成功实际上充满了意义,因为在林特不幸去世后莲花第一次参加比赛。两年后,费迪帕尔蒂第一次成为世界冠军,他后来在1974年重申了这一成功。杰基斯图尔特很多人认为人们不得不拒绝开车在20世纪60年代中期与 合作。斯图尔特已经说服了科林查普曼和吉姆克拉克,他在1964年1冠军赛中值得一提,他就是这样做的:他拒绝在那一年首次亮相1,以获得更多参加二级方程式锦标赛的经验。

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第二年,他选择与英国 一起驾驶BRM。结果?在本赛季的前6场比赛中有4次登上领奖台,并且在1965年意大利大奖赛中获得了首场胜利。这位苏格兰车手最终完成了比赛在整体排名中名列第三,得分高达34分,仅落后希尔仅落后7分. 赢得了他在北美单座系列赛中所想的一切,维伦纽夫决定追随他们的脚步。

他的父亲进入一级方程式。弗兰克·威廉姆斯对戴维·希尔当时的大卫·库特哈德中尉角色非常不满,还有谁更好地取代苏格兰车手而不是卫冕冠军和1赛车冠军吉勒斯·维伦纽夫的儿子雅克。他们步入大圆圈在表现出色,以纪念维伦纽夫的名义的巨大压力下,这位24岁的老人明显地应对了这一点。虽然希尔已经确立了自己作为明星头衔的最爱,但雅克才是在1996年澳大利亚大奖赛期间给所有人留下了深刻印象。他的出色速度让他在首次亮相时处于首次位置,而且只有迟到的漏油使他无法成为第一位赢得一级方程式赛车首秀的车手。

在为比赛的大部分比赛领先后,他不得不以第二名的成绩落后于希尔。加拿大车手最终会让他的队友在积分榜上排名第一,仅在第四场比赛中赢得他的第一场1比赛。这个系列赛在日本举行的季后赛结束时甚至有机会成为世界冠军。他最终不得不在世界冠军希尔之后获得第二名,但总共不少于4胜7次(16场比赛中)。

一年之后,在与费尔激战之后艾瑞迈克尔·舒马赫,他最终将把一级方程式赛车冠军带到维伦纽夫家族。吉恩·阿莱西在一级方程式赛车首次亮相中取得成功并不一定意味着你必须赢得比赛或获得多个领奖台。这是关于态度的。这正是法国人让·阿莱西从他踏入这项运动的那一刻起所拥有的。由于表现不佳 在1989年的法国大奖赛中获胜,开始了他的单人职业生涯很晚。

在那一年做一场可怕的比赛时,没有人对1新秀有任何期待,他在系列赛的第一个完整赛季继续与同一支球队一起。在比赛经验丰富 领先不少于25圈之后,他以一个非凡的亚军位置开始本赛季。 与赛纳的麦克拉伦 - 本田相比,尽管他驾驶效率较低的赛车,但他还是与巴西冠军战斗到最后并让他为自己的胜利感到非常汗水。在赛季中期,他又进行了一次突破性的表现,这一次是在真实的地方冠军们在摩纳哥大奖赛上挥舞着胜利的奖杯。

他在终点线上跑到了亚军位置,也落后于塞纳,并且在围场中将所有目光投向了他。虽然他在赛季后半段没有给出同样的印象,但阿莱西至少有三支球队为他的签名而战:泰瑞尔,威廉姆斯和法拉利。他最终签下了意大利服装,尽管没有赢得任何冠军头衔,但他成为了未来几年的真正象征. of你会争辩说他在一级方程式赛季首秀赛季中只得到两分。

然而,请记住,他为米纳尔迪赛跑,就像一个人喜欢米纳尔迪的精神一样,它实际上是90年代末和21世纪初期最差的球队之一,在他的首次比赛中得到了2分。让他放下在最终让某人注意到他的原始比赛天赋之前,韦伯最终设法在2002赛季开始时与米纳尔迪达成了一场3场比赛。在他的首场比赛中,在主场观众之前,他在排位赛中获得第18名并获得第5名。虽然只有第四位获得1积分的澳大利亚车手,但他的表现方式却非常壮观。

在他的洗车问题上,他开车参加了比赛的大部分比赛最终,他们仍然在终点线上获得了第5名。最终,这些都是他本赛季唯一的得分点,但是他从不会因为他的竞争精神和出色的天赋而让一级方程式专家惊叹不已。他1赛季的第一个全职赛季结束时获得了年度最佳新秀奖,因为他的良好开端让重新考虑了他们最初协议的条款。

2002年他作为一名车手获得了巨大的成功让他获得了满分与 时间交易,实际上为这项运动的长期职业生涯铺平了道路。在杰克布拉汉姆和艾伦琼斯参加2009年德国大奖赛后,他最终将成为仅次于赢得一级方程式比赛的第3位澳大利亚车手。克莱加佐尼没有参加他在铁道赛季的整个赛季的13轮比赛。但即便如此,他在车手分类中排名第三。

鉴于他在腾跃马的成功率,我们相信他可以轻松赢得当年的1970年冠军。 作为 兼职兼职队友开始本赛季。因为他不得不与意大利车手 兼职分享第二个法拉利席位,因为他不应该在那一年开出一半的比赛。

然而,在法国大奖赛期间表现不佳之后,决定在1970年剩下的比赛中维持瑞士车手。在1970赛季剩下的6轮比赛中获得座位后,完成了除了2场比赛以外的所有比赛。整体讲台。不仅如此,他还赢得了他的第一场1比赛首次亮相赛季,法拉利在蒙扎的主场比赛。

然而,死后冠军 悲惨死亡让他在一级方程式赛车中取得了5场胜利的首次亮相。在1970年的8场比赛中赢得了一场比赛,赢得了一场比赛,另外3次登上领奖台并再次亮相。他在德国只录制了一个DNF,并且在全场法拉利队友比赛中落后7分,而则落后12分。

另外两个登上领奖台可以轻松解决奥地利车手的这一点差距,如果他开始额外的5轮比赛,这本来是可能的。相反,他必须成为永远不会赢得冠军的最伟大的车手之一,他在1974年最接近这样做. 希尔只能在他的表格中参加4次比赛ula首次亮相,他在1958赛季的第二部分进入一级方程式赛车驾驶舱。来自加利福尼亚州的他一直 学习工商管理,他通过法拉利前往一级方程式赛车。他在玛莎拉蒂获得了他在冠军赛中的第一次射门,他在法国的第一场比赛中几乎成功获得积分。这次特别的表现让他晋升为法拉利2驾驶舱,他成功驾驶到德国的第9名。

两个赛车周末之后。最后,他有机会在本赛季的最后两轮中换成一辆装备齐全的法拉利,并在意大利和重新登上领奖台。他以整体赛季8分和法拉利的承诺结束了本赛季的比赛。

他会保留他的即将到来的赛季的座位。这只是长话短说。作为职业一级方程式赛车手的第一年,希尔在着名的勒芒24小时耐力赛中给人留下了深刻的印象,他成为第一位赢得耐力赛的北美赛车手。下一季,他将变得更加强大排名第四,并在他的简历中增加了3个领奖台。由于大多数车手都出现在这位顶级车手中,他将在1961年成为一级方程式世界冠军,距离他在系列赛中的首次亮相只有4年. 他赢得了大奖赛摩托车比赛中获得的一切,并且不少仅用了5年就获得了7个冠军头衔。

但他想证明每个人在赛车所代表的一切中都具有多大的竞争力时间。所以他决定离开两轮车并加入四轮单座机器的世界。他与一级方程式赛车的第一次赛车联系发生在1960年,当时他与莲花签约,-准备的赛车中兼职。

同年,他在350500cc赛车中获得了世界摩托车冠军。上课,所以他没有适当的时间试驾并为一级方程式赛车首次亮相做好准备。在他第一次参加1比赛之前的几个月,他才被介绍给他的莲花,但他在第二次1比赛中成功获得了第二名。这次比赛发生在他在银石赛道的主场观众席上,当时他从11日开始雄伟地驾驶排在第二位,落后澳大利亚王牌杰克布拉汉姆。只是为了证明每个人他都是如此在参加排位赛的比赛中,他凭借在葡萄牙的第一场比赛(第一场一级方程式比赛)获得了令人印象深刻的第二名。

尽管在他的首个赛季仅有4场比赛中记录了3个DNF,苏提斯获得了奖励为即将到来的赛季与全职开球。他花了2年时间才最终成为赛车史上第一位也是唯一一位同时获得摩托车和一级方程式赛车冠军的车手。迈克尔·舒马赫很难相信人们可以在不包括迈克尔的情况下打造一级方程式前十名舒马赫在里面。

好吧,至少如果它是成功1车手!事情是这位德国司机在1991年踏入约旦准备的赛车的第一分钟就给所有记者留下了深刻印象。我们知道在他已经在系列赛中赢得了7个冠军之后,现在可以说是现在的事情了,但是有很多记录的忏悔(当时)表明他从他的第一圈就展示了一些巨大的天赋。一个有趣的故事就像这个:当埃迪·乔丹在比利时大奖赛期间在斯帕 - 弗朗科尔尚赛道上接球时,舒马赫最初计划在比赛周末之前与队友安德烈·德塞萨里斯进行一次认可。然而,意大利人无法进入赛道,因此被迫独自完成。

骑自行车!他骑了几次着名 ,花了整整一个下午学习赛道的角落和棘手的部分,然后他走进乔丹驾驶舱一些fe几天后。结果很不错。虽然由于离合器问题未能在比赛中完成一圈,但他在排位赛中排名第7。

在比利时令人印象深刻的郊游之后,舒马赫在与埃迪·乔丹的法律斗争后由弗拉维奥·布里亚托雷带来,德国车手原则上与贝纳通福特签订了协议。在与意大利车队仅仅5场比赛中,舒马赫在他驾驶引擎问题的另外两场比赛中获得了3分,并且分别成为重大事故的一部分,并以5分完成了他1的兼职赛季。接下来发生的是纯粹的历史!第二年,他获得了第3名,随后在1993年获得了第4名。从1994年开始,他开始了他在这项运动中的2年统治地位,cl在搬到法拉利之前,他们在贝纳通进行了背靠背比赛。