汽车轮胎规格常识

2019-11-15
 
 
 
 
 
 
 
 
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  汽车轮胎规格常识 ISO吐露步骤:( 205 / 60 R15 91 / 95 H)下文别离用( a b c d e f g )吐露各 局限数字 一、寓意: A:断面宽。 B:高宽比(断面高除以断面宽乘以100%) C:轮胎组织代号。 D:内轮毂直径。 E:单胎负荷指数 f:双胎负荷指数。 G:速率符号。 二、 最高速率符号: L代表 120 km/h、 Q 160 、 S 180 、 H 210 、 V 240 、 W 270 、 ZR 240km/h 三、负荷指数表 LI 负荷才具(kg) …… 78 450 79 462 80 475 81 487 82 500 83 515 84 530 85 545 86 560 87 580 88 600 89 615 90 630 …… 四、轮胎表直径的准备公式:(断面宽X高宽比%X2)+内轮毂直径 示例:195/60R14=(195X0.6X2)+(14X25.4)=589.6mm 轮胎常识 有很多有效的音信被模造到轮胎的胎侧上,比方轮胎品种、斑纹、规格、有无内胎、速率级 别、载重指数、扁平比以及首要的安适标示等等。 轿车轮胎的胎侧 例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型合用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单元)。此宽度随轮胎所 成家轮辋宽度的分别而分别:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。日常正在胎侧上所标示的胎 宽,是指当轮胎装置到所发起宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越幼,越显扁 平。 “R”是指轮胎的组织,吐露此轮胎为子午线组织,也即是说它的帘布层是呈辅射状排布正在胎 体内的。“B”吐露轮胎为斜交组织,目前斜交组织的轿车轮胎已不复存正在。 “15”吐露轮辋直径(以英寸为单元),此轮胎必需成家15英寸的轮辋,不然无法装置。 “89”吐露载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。分别的载重指数代表分别的最高载重(通 常以磅或公斤为单元)。 “H”吐露速率级别:此轮胎最高时速为每幼时130英里。旧式欧洲胎边标示体例中以 215/65HR15吐露。分别的英文字母吐露分别的速率级别。 “DOT”则吐露此轮胎相符美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)划定的安 全圭臬。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则吐露此轮胎的识别名码或序列号。 胎侧广泛也显示帘线品种、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级: 团结轮胎品格分级体例(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎表,DOT 条件修设厂凭据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个本能因素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 超越100-较优 100-圭臬 低于100-较差。 磨耗品级是遵循正在美国当局指定的试验场合, 按圭臬前提测试的磨耗率换算 得出的。 如某轮胎磨耗品级为200, 则吐露它正在当局指定的试验场合上比品级为100的轮胎可 以多跑一倍的时期。而实质上轮胎的磨耗率与操纵前提相合,比方:驾驶习俗, 天气,定位等皆会影响。注:磨耗率只可合用于统一修设商的产物举办比拟,分别品牌不行 予以比拟。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-日常 抓地品级, 是指轮胎按圭臬前提正在美国当局指定的测试场合, 正在湿滑柏油途面和水泥途面所 涌现的直线行驶刹车本能,不包含转弯本能。 温度品级 A-最佳 B-中等 C-日常 温度品级, 是指按圭臬前提正在指定室内实践室的试验车轮上测试, 轮胎所涌现的抗热量出现 才具。赓续高温会变成轮胎材质老化,从而缩短轮胎的操纵寿命,温渡过高则可导致爆胎。 因而美国联国法划定一共轮胎起码必需通过C级温度品级。 速率级别 速率级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速, 轻卡车轮胎并速率级别。 下表列出每一速率级别 所对应的最高时速,此表合用于一共品牌的轮胎: 速率代号 最高时速(公里/幼时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超越 240

 
 
 
 
 
 
 
   
 

 

 
 
 
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