早间电话和 视图,连续第四个月出现盈余

2019-05-29

在过去,凯迪拉克一直非常善于在自己的脸上踢灰尘。随着客户的消亡,更换它们的次数减少了,因为更多的买家会寻求进口品牌。凯迪拉克的反应不太好。

他们的第一反应是好的。最初的1976年塞维利亚是一辆设计精美的汽车。当它在80年代早期进入巴洛克时,凯迪拉克回应了一辆名为雪佛兰骑士队。紧随其后的是意大利宾尼法利纳建造的高价双座敞篷车。

可悲的是,到了这么晚的时候,很多人都不相信凯迪拉克可以制造一辆年轻人可以喜爱的汽车。进入。正如 所说,这次肯定。

早间电话和 视图,连续第四个月出现盈余

普雷斯托。当然,失败的地方,凯蒂成功了编辑。虽然凯迪的风格类似于土星轿车,但其驾驶体验与其亚洲和欧洲竞争对手的驾驶体验相匹配。与北美通用汽车公司生产的任何汽车不同,它的驱动和操控。但考虑到这辆车是在德国制造的,这是有道理的。

那是对的,德国。 作为欧宝欧米茄MV6开始生活。这款车直接与宝马和梅赛德斯这样令人兴奋的竞争对手竞争。

它是在德国制造的,但凯迪拉克已经进入并为市场做了一些改进。虽然无钥匙进入,自动气候控制和电动座椅在欧洲并不常见,但任何豪华车都具备这些功能。所以凯蒂人加了他们。他们没有拿出来的能够以高速公路般的速度维持高速驾驶。他们所做的是将最高速度限制在125英里/小时,因此可以安装全季节轮胎以获得更好的恶劣天气牵引力。

这是值得关注的,因为是后轮驱动。虽然在试驾过程中积雪很少,但是一天的倾盆大雨几乎没有让汽车感到不安。它比一些前轮驱动轿车具有更好的潮湿天气牵引力。

但是,德国公路车预计会有很好的操控性,幸好这款车也可以驾驶。转向和制动是渐进的,通过车轮具有良好的路面感觉。慢速时,速度敏感的转向有点麻木。转弯是平的,尾巴保持种植,直到你想抽搐,此时它成为你顺从的仆人。动力来自欧宝的3.0升6发动机,双顶置凸轮,24 - 可提供200马力的动力装置。

动力充足,直到大约15英里每小时,此时这个演唱了一首漂亮的演奏曲调。虽然它不是最快的轿车,但有足够的力量与狼一起奔跑。在高速公路上,这辆车擅长。

但这就是你期望的汽车以140英里/小时的高速公路速度饲养。带防抱死装置的四轮盘式制动器也能快速停止。在内部,比其入门级竞争对手提供更多空间。它比 es -,BMW 3系列或雷克萨斯ES-300更宽敞。行李箱也更大,尺寸为16.7立方英尺。

早间电话和 视图,连续第四个月出现盈余

斗式座椅坚固舒适,并不像某些竞争对手那样合身。他们仍然在激烈的转弯期间将你抱在原处。其余的内饰是亚洲模具中的现代豪华车,但带有欧洲口音。有一些不寻常的设计项目,如位于中控台上的点亮电动车窗开关切换。

所有控件都具有出色的触感,坚固且精心打造。所有豪华设施都存在,安全设施也是如此,唯一的例外是缺少侧面安全气囊。此外,没有连接凯迪拉克的优秀系统,但这可能是可用的。唯一真正的问题是:如果是一种不同类型的凯迪拉克,那它是凯迪拉克吗?它当然不会像一个人那样。

它看起来不像一个。如果你是传统的凯迪拉克客户,你不会喜欢它。但如果你从来没有想过拥有一个凯蒂,那就给这个新的鸭子吧在豪华车池上开车。与商业广告不同,它远非肮脏的体验。

凯迪拉克标准:3.0升双顶置凸轮6,四速自动变速箱,速度敏感转向,16英寸铸铝车轮,巡航控制,带防抱死的四轮盘式制动器,无钥匙进入,暮光哨兵,牵引力控制,电动门锁,雨刷激活前大灯,电动加热外后视镜,双气候控制,八向电动驾驶员座椅,空调手套箱,快速电动车窗,空气过滤系统,分体折叠后排座椅,带通道,AM / FM卡带音响系统,皮革包裹的方向盘,带指尖音频控制。选项:真皮座椅,八向电动乘客座椅,驾驶员座椅和内/外记忆功能防盗,防盗系统,铸铝轮,八扬声器?? AM / FM卡带音响系统。基本价格:32,995经测试:34,073EPA评级:19英里/加仑城市,25英里/加仑高速公路测试里程:19英里/加仑。