汽车轮胎品牌排行榜2019汽车轮胎质料

2020-01-26

  米其林19世纪开头于法国,是子午线轮胎的出现者。正在固特异后赞帮F1,现正在赞帮的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒坦性轮胎,抓地耐磨平常。米其林发售额天下第二,仅次于普利司通。重要配套极少顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C 级。

  个体感触同样属于舒坦性轮胎的米其林比马牌更适合中国的途况极少,这也是米其林正在中国得胜的来因吧。当然,因为告白,米其林的价值正在国内并不算低,进 口米其林价值平常,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,假如你对它的品牌承认,那么幼幼举荐一下。

  笃信热爱足球热爱国际米兰的伴侣对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞帮商,国际米兰队服胸前的字号即是倍耐力,以至正在倍耐力刚进入中国的岁月,有场 竞争还特地印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国墟市的器重。倍耐力开头于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞帮F1的,现正在还正在赞帮wrc。说真话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种途况,抓地超强,异常强壮。

  热爱飚车的伴侣,个体感应倍耐力是首选,抓地太野蛮了,不敢说倍耐力是最好的,但可能负负担的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,然而条件是,你得忍耐倍耐力同样宏大的胎噪,惊人的胎噪,那种感触无法描画,乃至于倍耐力的经销商都不笃信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价值正在高等轮胎里属于中等偏上,目前仍然国产化,发售不睬思。配套比拟多,都是高等车,像宝马7系,奥迪A8等等。假如你不正在乎倍耐力的噪音,不正在乎它过高的价值定位,热爱开速车,

  德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪起先做轮胎的。欧洲杯足球赛场时时能望见马牌的告白,汽车赛方面恰似赞帮的不多,我知道的恰似大卡车的竞争用马牌,恰似 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极度,以静音舒坦著称,那些说米其林舒坦的伴侣必然没用过马牌轮胎。

  舒坦静音是马牌的最大特征,然而恰似也唯有这一个特征,马牌不算耐磨,抓地力平常,不强壮,不太适合咱们国度的途况,进口轮胎价值比拟实正在,目前中国工场还没有盖起来,墟市显示还要看国产轮胎下线后的定位 情景。

  配套方面,马牌轮胎重要配套极少中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系,极少高等的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不幼。假如你探求舒坦静音,对耐磨、运动、价值方面没有恳求,马牌是个不错的采选。

  邓禄普因为出名车手赛纳的死,摆脱了F1,取而代之的即是来自美国的品牌固特异,目前依旧F1分站赛冠军数目的记载。目前赞帮的汽车赛事不大白。固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音挨近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价值死贵。

  配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比拟多,奥迪,华晨宝马等。价值和米其林差不多,属于国产里边价值最高的了,品德还差,工场产量幼,净是代工产物。

  普利司通,地隧道道的日本品牌,也是天下6大轮胎品牌中最晚、唯逐一个20世纪起先做轮胎的厂家。目前独家赞帮F1。普利司通和国产邓禄普雷同,没啥特征, 属于比拟中性的,各方面本能都过得去,舒坦静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。

  价值嘛,因为正在F1中放肆烧钱,价值不算省钱,比米其林,固特异省钱点。也因为赞帮F1,发售额到达了空前绝后的高度:超出米其林,目前天下第一,普利司通迩来1年也能正在高端车型中望见配套,如奥迪A8,奔跑S级等。因为价值要素,不思举荐。