天津市臻钰汽车交易有限公司

2020-02-01

  2019款主驾采用了8项阻尼可调骨气囊座椅,一键气动调整多功效目标盘、平地板安排让全面驾驶室多了些灵动的感触。有利于驾驶员对仪表台按钮的操作,同时也是对驾驶员的一种守卫。

  当然仪表台也有极少细节上的调度,比方7吋液晶终端场所向上搬动,便当驾驶进程中岁月懂得车况。烟灰缸也调度到离驾驶员更近的场所,车载终端都具备carlife手机映照功效,手机与车载终端能够达成片面功效的互联。

  欧曼GTL轻疾版采用的是贞元车轮,这是一款高强度轻量化的产物,目前极少车型也发端装备,比拟较之前守旧车轮质料更轻,当然还能够选装加倍轻量化的铝合金车轮。

  其它一个紧张的轻量化的地方即是车桥了,型号为青特400E的双联驱动桥配合断开式均衡轴,这款13吨车桥安排更紧凑,重量更轻。速比为3.7。

  这款车桥采用全体式减速器壳体安排,普及强度,低落漏油危机。能够选装康迈R系列轮端,50万公里珍惜。晋升出勤率,低落庇护珍惜用度。车桥标配轴间和轮间差速锁,正在煤场等地合适性强。

  欧曼超等重卡2019款采用人体工程学安排,升级腰托、配装8向阻尼可调骨气囊座椅,低落远程驾驶的疲惫感。同时,NVH再进化,通过欧盟ECE R51-03噪声原则,怠速噪音行业更低55分贝,让行车存在更恬逸。

  存在就该纯粹点自信良多卡友都对驾驶室里繁多庞大的功效操作很头疼,难记又难操作,还好欧曼EST超等重卡2019款具有全新环绕式内饰安排,大屏及功效按键场所优化,屏幕全体上移到主驾驶区,目标盘不单相符人机工程学,况且集成了健旺的功效按钮,只需求动动指尖就可能实行做事,天津EST,极大普及了操作安好性和便当性,又有一键启动amp;车窗一键起落功效,科技感齐备。

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