2018年马自达CX-5:更高效,更多设备|新闻|汽车和

2019-03-28

鉴于照片 ,一直受到持续改进精神的影响,因为它现在仅在市场上的第二年升级第二代CX-5跨界车。最近重新设计-5获得了2018年的改进型发动机,该发动机采用了汽缸停用技术,以提高燃油经济性,同时在其装饰水平上重新调整设备。 CX-5承诺的柴油发动机仍然没有消息,我们认为它仍在等待环保署和加州空气资源委员会的最终认证。即使柴油发动机错过2018型号 - 但到了年底,CX-5的汽缸停用系统应该可以提高效率。现在可以使用2.5升Skyactiv-G直列四缸发动机在巡航时将两个外部气缸放下,这是四缸发动机上唯一的气缸停用应用(大众汽车在其他地方提供这种发动机)。

马自达还在2018年的马自达6轿车中增加了2.5升的气缸停用功能。经过修改的2.5升发动机具有与之前相同的187马力和186磅 - 英尺的扭矩(从185起),继续与之交配。六速自动变速箱和前轮或全轮驱动。

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环保署的评级尚未公布,但与2017款CX-5的数字相比,我们预计只有一小部分上涨,前轮驱动的城市/高速公路为24/31英里/加仑,全部为23/29英里/加仑。车轮驱动。最高价格从140到335不等,但每个2018年CX-5的三个装饰水平h更多的标准设备。价值25,125增加了皮革包裹的方向盘和换档旋钮,盲点监控和后方交叉警报,现在它可以配备625-Activsense套件,带来马自达的主动安全功能包括自适应巡航控制,自动紧急制动和车道保持辅助,以及雨水感应挡风玻璃刮水器和自动大灯。所有i-Activsense功能都已经成为中级标准,27,190-5 Touring,还包括去年没有在这个装饰水平上提供的19英寸车轮。

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顶级规格,售价30,620-5 Grand 新功能包括驾驶员座位和电动前排乘客座位的记忆定位。全轮驱动仍然是一个1300的选项,无论装饰水平如何。此外,马自达已经停止了去年推出 Select车型,该车型位于Grand Touring之间。 2018年马自达CX-5将于12月份到达经销商处。