为轮胎制造商铺平道路的路径;尝试并挖掘这种增

2019-03-26

轮胎行业的表现与汽车行业的表现直接相关,任何汽车行业(商用车,汽车,两轮车)的需求波动都会对其产生直接影响。随着汽车行业的预期增长,假设轮胎公司将继续看到更高的订单流量。

最近几个季度,强劲的销量增长帮助轮胎公司报告健康的收入增长但原材料增加( RM)价格对其盈利能力造成压力。与此同时,近期原油和橡胶价格的下跌占制造轮胎成本的近四分之三,这对行业来说是个好兆头,而且随着需求的回升,轮胎公司将具有较低的优势。原材料价格

在国内,天然橡胶价格预计将保持疲软,因为与国际价格相比,印度价格仍处于溢价状态。此外,2017年对中国卡车和公共汽车径向轮胎征收反倾销税,支持了替代需求和OEM业务扩张的增长。替代市场贡献了该行业总收入的约70%。

为轮胎制造商铺平道路的路径;尝试并挖掘这种增长

现在随着对降低排放水平和提高车辆燃油效率的需求不断增加,除了重量下降外,印度轮胎行业正在采用新的趋势。制造过程,以满足不断变化的市场动态和供应最新需求。

除了重点研究和发展帮助印度轮胎行业提高出口竞争力。成本效率和定制化也帮助轮胎公司提高了出口竞争力。

印度制造的轮胎出口到100多个国家,包括和欧洲。值得注意的是,2015-16财年,印度的轮胎出口额为8,824千万卢比,2016 - 17年度轮胎出口额达到9,658千万卢比,2017 - 18年首次超过10,000卢比,达到11,180千万卢比。

是印度制造轮胎的最大出口目的地,占出口总额的13%。德国是第二大,占7%以上的份额。根据最新的“全球轮胎报告”印度轮胎公司在前几年的研发费用增长百分比方面排名很高。 CURR目前约有2%的收入用于研发,与全球平均水平相当。

为轮胎制造商铺平道路的路径;尝试并挖掘这种增长

展望未来,前方的道路似乎将为轮胎公司带来更顺畅的发展,因为印度有一些最好的子午线轮胎制造设施。原始设备和替代细分市场的需求将继续保持。印度已成为绿地和棕地投资的首选目的地,并且在全球十大轮胎专业中排名第一,其中6家在印度拥有制造和营销业务。

预计印度轮胎行业的产能将大幅扩张。未来两到三年。鉴于大量现金余额,强劲的应计利润和有利的需求情景,增加的产能可能会有所增加行业中的知识。

MRF,阿波罗轮胎,JK轮胎,CEAT,Balkrishna 普利司通等所有主要参与者都宣布了资本支出计划。因此,预计投资这些股票可能有助于投资者获得良好的回报。